Schumann schafft Sicherheit ...

… mit Gutachten, Bewertungen & Hauptuntersuchungen für Ihr Fahrzeug in Dortmund, Gelsenkirchen, Castrop-Rauxel, Lünen, Kamen, Hamm, Erfurt & Arnstadt!

Über uns Imagefilm

Kfz-Sachverständigen-büro Schumann

Wenn Sie wissen wollen, ob gebrauchte PKW oder Motorräder den Kauf lohnen oder erhebliche Mängel haben, dann sind Sie in unseren Kfz-Sachverständigenbüro an der richtigen Adresse.

Schumann-Prüf GmbH

Wenn es um Hauptuntersuchungen (inkl. “AU”), Änderungsabnahmen, Gasprüfungen, UVV-Untersuchungen sowie den Bereich Arbeitsschutz geht, sind wir an all unseren Standorten Ihr kompetenter Dienstleister.

Schumann Classic Day

Jedes Jahr ein Highlight – der Schumann Classic Day. Vor der malerischen Hochofen-Skyline auf Phoenix-West treffen 400 klassische Fahrzeuge auf viele Tausend Bewunderer.

Willkommen beim Unternehmen Schumann

Lassen Sie die regelmäßig fällige Hauptuntersuchung (HU) durch unsere kompetenten Prüfingenieure erledigen – im Gegensatz zu anderen Prüforganisationen benötigen Sie dazu bei uns – keinen Termin. Wir bieten Ihnen viele weitere Leistungen wie etwa dem Eintragen von Tuningumbauten, dem Checken von Gebrauchtfahrzeugen oder dem Überprüfen von E-Mobilen.

Dipl.-Ing. Christof Schumann

Inhaber, KFZ-Sachverständigenbüro Schumann, Geschäftsführer, Schumann Prüf GmbH

Wenn es ums Prüfen, Bewerten und Begutachten von Kraftfahrzeugen geht, sind wir Ihr Partner. An allen unseren acht Standorten wartet jeweils ein hochqualifiziertes Team des Kfz-Sachverständigenbüros auf Sie. So können Sie Ihr gutes Recht geltend machen, indem Sie nach einem unverschuldeten Unfallschaden, uns mit einem unabhängigen und für Sie kostenlosen Unfallgutachten beauftragen.

Roland Jakubczyk

Geschäftsführer, KFZ-Sachverständigenbüro Schumann

Seit über 50 Jahren steht der Name Schumann in Dortmund für Qualität und Unabhängigkeit gegenüber den Versicherungsgesellschaften. Das Kfz-Sachverständigenbüro Schumann und die Schumann-Prüf GmbH stellen für 60.000 bis 70.000 Fahrzeuge im Jahr Gutachten sowie Bewertungen aus und führen technische Untersuchungen durch. Insgesamt arbeiten rund 70 Mitarbeiter an den acht Standorten von Schumann. Christof Schumann ist Mitglied im Bundesverband öffentlich bestellter und vereidigter sowie qualifizierter Sachverständiger (BVS) e.V. sowie im Bundesverband der freiberuflichen und unabhängigen Sachverständigen für das Kraftfahrzeugwesen (BVSK) e.V. und arbeitet eng mit der Gesellschaft für Technische Überwachung (GTÜ) und der Arbeitsgemeinschaft der Kraftfahrzeugsachverständigen (AGS) e.V. zusammen.

Wir freuen uns auf Ihren Besuch
Ihr Team der Unternehmensgruppe Schumann

Wählen Sie nun einen Bereich für das komplette Portfolio.

Gutachten (Unfall, etc.) & Bewertungen (Gebraucht- & Leasingfahrzeuge, etc.) für Pkw, Motorräder, Lkw, E-Fahrzeuge, Oldtimer, …

Zertifiziert nach
DIN EN ISO 9001
durch GTÜZ

Fahrzeugbewertungen

Lassen Sie Ihr Fahrzeug bewerten!

Bei Veräußerung (Einkaufswert) oder Beschaffung (Wiederbeschaffungswert) eines gebrauchten Fahrzeugs führen die unterschiedlichen Auffassungen der Beteiligten oft zu unnötigen Differenzen. Die Lösung des Problems liegt in einer neutralen, objektiven Bewertung durch die Experten des Sachverständigenbüros Schumann.

Als Schwacke-Bewertungspartner bieten wir Ihnen die kompetente Marktkenntnis und objektive Bewertung Ihres Fahrzeugs.

Vom Pkw über das Motorrad bis hin zu Lkw mit Sonderaufbauten und Reisebussen sind unsere Bewertungsspezialisten in der Lage, für Ihr Fahrzeug den objektiv richtigen Wert festzustellen. Auch bei der Bewertung von Baumaschinen und Gabelstaplern sind Sie bei uns in den richtigen Händen.

Streitereien bei der Rückgabe von Leasingfahrzeugen lassen sich durch einen Leasingzustandsbericht vermeiden. Wir überprüfen Ihr Fahrzeug vor der Rückgabe an den Leasinggeber und stellen die überdurchschnittlichen Mängel und Schäden fest. Dadurch lassen sich Streitigkeiten über die zusätzlichen Kosten am Ende einer Laesinglaufzeit fast immer vermeiden. Normale Benutzungsspuren sind regelmäßig durch Leasingzahlungen abgegolten. Bestehen Sie daher bei der Rückgabe Ihres geleasten Fahrzeugs auf der Überprüfung durch einen unabhängigen Sachverständigen des Sachverständigenbüros Schumann.

Fahrzeugzustandsbericht bei Gebrauchtfahrzeugen

Im Zuge der Neuordnung der Schuldrechtsreform wurde auch das Gewährleistungsrecht reformiert. Die Folge davon ist ein erhöhtes Gewährleistungsrisiko für Gewerbetreibende, das kurioserweise nicht nur Kfz-Händler, sondern ebenso Metzger, Bäcker, Zahnärzte oder Rechtsanwälte etc. betrifft. Jeder dieser Gewerbetreibenden bzw. Selbstständigen leistet dafür Gewähr, dass das von ihm verkaufte Fahrzeug sich in einem dem Alter und der Laufleistung entsprechenden Zustand befindet. Die Gewährleistungsfrist beträgt 2 Jahre und kann im Kaufvertrag auf 1 Jahr begrenzt werden.

Im Rahmen der Überprüfung des Fahrzeugzustands wird von uns das Fahrzeug einer technischen Sichtkontrolle unterzogen. Weiterhin wird die Bremsanlage auf einem Bremsenprüfstand überprüft und die Lackschichtdicke der Karosserie zur Beurteilung der Unfallfreiheit gemessen.

Das Prüfergebnis wird in einem Zustandsbericht dokumentiert. Bei evtl. gerichtlichen Auseinandersetzungen ist dieser Zustandsbericht für die Beschreibung des Fahrzeugs zum Übergabezeitpunkt regelmäßig sehr hilfreich.

Kfz-Schadengutachen

Ihr Recht auf einen Sachverständigen:

Jedem Geschädigten steht das Recht der Hinzuziehung eines Sachverständigen seiner Wahl zu. Auch wenn dies von den regulierenden Versicherungen oft bestritten wird, sind die Kosten für den Sachverständigen – sofern kein Bagatellschaden vorliegt – Bestandteil des Schadens und müssen von der Versicherung des Schädigers getragen werden.

Lackgutachten

Schäden an Fahrzeuglackierungen können die unterschiedlichsten Ursachen haben. Neben mechanischen Beschädigungen in Form von Kratzern gibt es Beeinträchtigungen durch chemische und biologische Einflüsse.

Darüber hinaus treten Verarbeitungsfehler bei Serien- und Reparaturlackierungen auf, die die Härte, den Farbton und den Glanz der Lackierung beeinträchtigen.

Unter Applikations- und Materialfehlern versteht man Arbeitsfehler durch unsachgemäße Anwendung und durch die Auswahl falscher Materialien, Mängel am Substrat bzw. Anstrichträger.

Fahrzeuglackierungen sind auch einer Vielzahl chemischer Einflüsse ausgesetzt. Sie lassen sich in Belastungsgruppen biologischer Art und industriellen Ursprungs einteilen. Zur Belastung biologischer Art gehören als häufigste Schadenverursacher Vogelkot, aufgeschlagene Insekten, Exkremente von Baumläusen, Verfärbungen durch Blüten, Knospen, Pollen und Baumharze. Auch Schäden durch Bienenkot, Mehl- und Getreidestaub oder Futtermittelreste können vorkommen.

Belastungen industriellen Ursprungs werden in erster Linie durch sauren Regen oder saure Kondensate, aber auch durch Pflanzenschutz- und Unkrautvernichtungsmittel, Zementstaub, kalk- und Mörtelspritzer, Spritznebel von Bautenanstrichmitteln, Lackabbeiztröpfchen, PU-Schaum von Isolierarbeiten, Metallabriebe in verschiedenen Formen, Flüssigkeiten wie ATF, Brems- und Hydrauliköl, Lösemittel oder Verdünner verursacht.

Durch immer weniger schonenden Umgang mit dem Gebrauchsgut Automobile infolge offenkundigen Unwissens, dass solches Verhalten hohen Verschleiß auch des Lackfilms zur Folge hat, bleiben Schäden auf Grund mechanischer Einflüsse nicht aus.

Trotz der hohen Beständigkeitswerte moderner Lackmaterialien verursacht eine unter Druck und Geschwindigkeit aufprallende Schmutzschicht – je nach Geometrie, Härte oder Gewicht der einzelnen Partikel – Materialabtrag. Dieser kann sehr unterschiedlich ausfallen; es entstehen dann feine Riefen, Kratzer, Schrammen, Einschläge oder Abplatzungen im oder auf dem Lackfilm. Da Flexibilität und Härte einer Decklackschicht nicht beliebig erhöht werden können, greifen Fahrzeughersteller zu Hilfen wie farbigen Füllern. Dunkle Farbtöne sind nicht kratzempfindlicher als hellere, es ist nur für das menschliche Auge besser sichtbar.

Wir untersuchen die Lackierung Ihres Kraftfahrzeugs auf Schäden und ermitteln die Schadenursache. Zudem zeigen wir die Schadenbeseitigungsmöglichkeiten auf und benennen die notwendigen Reparaturkosten.

Wir messen den Farbton und den Glanzgrad der Lackierung und überprüfen, ob nach Reparaturen die Lackierung den Anforderungen der Norm entspricht.

Motorradrahmenvermessungen

Rahmen- und Fahrwerksvermessungen an Motorrädern sind wichtig nach einem Unfall, vor den Instandsetzungs- oder Restaurierungsarbeiten, beim Gebrauchtfahrzeugkauf und bei Fahrwerks- und Handlingproblemen.

  • Ein veränderter Nachlauf bzw. Lenkkopfwinkel ist eine der Ursachen für das gefährliche Hochgeschwindigkeitspendeln.
  • Ist ein Unfallschaden erst einmal abgewickelt, sind nachträglich geltend gemachte Ansprüche, z.B. bei einem defekten Rahmen, nur noch sehr schwierig durchzusetzen.
  • Jeder Unfall bzw. Umfaller muss bei Veräußerung des Motorrades angegeben werden. Eine Rücknahme des Fahrzeugs kann der Käufer sonst noch nach langer Zeit erzwingen. Unnötige Diskussionen zum Zustand des Rahmens und Fahrwerks können durch die Vorlage eines Messprotokolls vermieden werden.
  • Achs- und Karosserievermessungen nach einem Unfall gehören bei Pkw selbstverständlich zur Ermittlung des Schadenumfangs. Vergessen Sie nicht, dieses wichtige Standardinstrument zur Ermittlung der Schäden am Rahmen bzw. am Fahrwerk ihres Motorrads nach einem Unfall.
  • Als Schutz vor Fehlinvestitionen ist die Überprüfung eines Rahmens vor Beginn der Reparaturarbeiten sinnvoll und erspart ggf. teure Fehlinvestitionen in die Ersatzteilbeschaffung. Es sollte daher vor Beginn der Restaurations- und Instandsetzungsarbeiten immer eine Rahmenvermessung durchgeführt werden.
  • Beim Kauf eines gebrauchten Motorrades weist eine erhebliche Anzahl leichte Unfallspuren auf. Die sichere Entscheidung über das tatsächliche Ausmaß des Unfalls ermöglicht ein Sachverständigengutachten mit einem Protokoll der Rahmen- und Fahrwerksmessung.
  • Handling- und Fahrwerksprobleme sind vielen Motorradfahrern leistungsstarker Motorräder nicht unbekannt. Fehler in der Rahmengeometrie sind mit dem Vermessungsverfahren schnell identifiziert und deutlich kostengünstiger festzustellen als zeit- und materialintensive Tauschaktionen von Komponenten oder Probefahrten.

Wir führen für Sie Rahmenvermessungen an Motorrädern und Rollern durch, auf Wunsch auch vor Ort.

Oldtimerbegutachtung nach Classic Data Kriterien

Lassen Sie Ihr Fahrzeug bewerten!

Unser besonderes Augenmerk gilt den klassischen Fahrzeugen und echten Oldtimern. Als Partner der Classic Data-Bewertungskette sind wir besonders qualifiziert, den Zustand und Wert eines alten Fahrzeugs festzustellen. Wir erstellen für Sie Wertgutachten zum Markt- und Wiederbeschaffungswert, die auch Bestand haben. Restaurierungsbegleitend erstellen wir für Sie auch Gutachten zum Wiederherstellungswert.

Technische Untersuchungen an Aggregaten und Baugruppen

Aggregateschäden an Motor, Getriebe und Achsen sind für den betroffenen Fahrzeugbesitzer zeitraubend und teuer. Beim Gebrauchtfahrzeugkauf verschwiegene Unfallschäden ziehen häufig Rechtsstreitigkeiten nach sich.

In diesem Aufgabenfeld sind wir häufig gefordert, unseren technischen Sachverstand einzubringen. Für Privatleute, Rechtsanwälte, Versicherungen und Gerichte erstellen wir Gutachten über Schadenursachen an Aggregaten und Baugruppen. Wir zeigen Reparaturmöglichkeiten auf und prognostizieren die notwendigen Reparaturkosten.

Für die Untersuchung von Fahrzeugen auf verdeckte Unfallschäden hin sind wir optimal ausgerüstet. Mittels modernster Technik und aufgrund unserer langjährigen Erfahrung können wir Ausmaß und Reparaturumfang von Vorschäden in den meisten Fällen aufdecken und abgrenzen.

Für die Dortmunder Polizeibehörden überprüfen wir die Ladungssicherheit von Lkw und die Verkehrssicherheit von Kraftfahrzeugen und Anhängern aller Art. Wir klären die Fragen zur Unfallursächlichkeit vorhandener oder behaupteter Mängel. Die Überprüfung der Manipulation von Fahrzeugen (Rollern etc.) gehört ebenfalls zu diesem Tätigkeitsspektrum.

Unfallanalysen
Bei vielen Unfallgeschehen mit mehr als einem Unfallbeteiligten gibt es unterschiedliche und z.T. widersprüchliche Aussagen zum Unfallhergang. Auch Zeugenaussagen zum Unfallhergang, sofern überhaupt vorhanden, widersprechen sich oft. Hier ist unser Sachverstand gefordert. Anhand des Spurenbildes auf der Fahrbahn und an den unfallbeteiligten Fahrzeugen und Personen lassen sich auch mit Hilfe modernster Rekonstruktionsprogramme die meisten Unfälle analysieren. Dabei lässt sich auch die Frage nach den Geschwindigkeiten der beteiligten Fahrzeuge regelmäßig hinreichend genau bestimmen.

Die Frage der tatsächlichen und erforderlichen Reaktion lässt sich in den meisten Fällen in engen Grenzen beantworten.

Zum Thema Unfallanalyse gehört auch die Beantwortung der Frage zu der Unfallursächlichkeit geltend gemachter Schäden aus einem bestimmten Unfallereignis. Bei der Gegenüberstellung der beteiligten Fahrzeuge und Gegenstände, wozu gerne auch Fahrräder und Einkaufswagen gehören, lassen sich neue und alte Schäden weitestgehend voneinander abgrenzen.

Hauptuntersuchungen (HU), Eintragungen und Abnahmen für Pkw, Motorräder, Lkw, E-Fahrzeuge, Oldtimer, …

Zertifiziert nach
DIN EN ISO 9001
durch GTÜZ

Änderungsabnahmen § 19 (2, 3) + § 21 StVZO*

Sie mögen Breitreifen mit schicken Alufelgen, Sportfahrwerke oder anderes Tuningzubehör? Sie möchten an Ihrem Motorrad eine Leistungsänderung durchführen oder haben z.B. einen anderen Lenker montiert?

Werden an Ihrem Fahrzeug Umbauten vorgenommen, so ist zu beachten, dass die Betriebserlaubnis durch den Anbau dieser Teile erlöschen kann, wenn nicht unverzüglich eine Abnahme des Ein- oder Anbaus vorgenommen wird. Lesen Sie daher die mit den Teilen mitgelieferten Papiere sorgfältig durch. Sind Sie unsicher, ob eine Abnahme erforderlich ist oder nicht, stehen wir Ihnen gern mit Informationen zur Seite und führen, sofern erforderlich, die Abnahme auch durch. Unsere GTÜ-Prüfingenieure begutachten die Zulässigkeit und den Anbau der gewünschten Änderung. Über die Veränderung an Ihrem Fahrzeug erhalten Sie eine Anbaubescheinigung, mit der Sie die Zulässigkeit der Veränderung an Ihrem Fahrzeug nachweisen können.

Sie können diesen Service ohne Voranmeldung in Anspruch nehmen.

Weitere Informationen finden Sie unter:
http://www.gtue.de/Privatkunden/Publikationen/Ratgeber/57388.html?nav=55954

* im Namen und für Rechnung der GTÜ

Feinstaubplaketten*

Immer mehr Städte legen Umweltzonen an, um die Feinstaubbelastung zu reduzieren.
Die für das Befahren dieser Zonen erforderlichen Schadstoffplaketten erhalten Sie an jeder unserer Prüfstellen.

Welche Plakette Ihr Fahrzeug bekommt oder ob es Möglichkeiten der Nachrüstung gibt, erfahren Sie schnell und ohne Probleme bei uns.
Unsere Prüfingenieure stehen Ihnen gerne zur Verfügung.

* im Namen und für Rechnung der GTÜ

Gasprüfungen*

Prüfungen an Gasanlagen von Verbrennungsmotoren:

In § 41a (5) StVZO wird die Prüfung von Gasanlagen geregelt. Hierdurch soll erreicht werden, dass notwendige Standards bei der Benutzung der Gasanlagen in Kraftfahrzeugen eingehalten werden. Es sind folgende Prüfungen vorgeschrieben:

Gassystemeinbauprüfung (GSP)*

Die GSP ist bei Gasanlagen durchzuführen, wenn diese in ein Fahrzeug nachgerüstet worden ist.

Gasanlagenprüfung (GAP)*

Bei jeder Reparatur an der Gasanlage, nach Unfällen oder Brand, muss eine GAP durchgeführt werden.

wiederkehrende Gasanlagenprüfung (GWP)*

Im Rahmen er periodischen Fahrzeuguntersuchung (Hauptuntersuchung) an Fahrzeugen mit Gasanlagen ist eine wiederkehrende Gasanlagenprüfung notwendig. Die Durchführung einer GWP ist nicht erforderlich, wenn eine GSP oder GAP max. 12 Monate vor der Hauptuntersuchung durchgeführt wurde.
Prüfung von Flüssiggasanlagen in

Freizeitfahrzeugen nach DVGW*

Die Prüfung von Flüssiggasanlagen in Freizeitfahrzeugen, wie Wohnwagen und Reisemobilen, ist bei Installation, Instandhaltung und Betrieb durch das DVGW-Arbeitsblatt G 607 vorgeschrieben. Die Gültigkeit dieser Untersuchung beträgt 2 Jahre. Bitte vereinbaren Sie für diese Prüfungen einen Termin.

* im Namen und für Rechnung der GTÜ

Hauptuntersuchungen nach § 29 StVZO*

Als Vertragspartner der GTÜ mbH führen wir die gesetzlich vorgeschriebenen wiederkehrenden Fahrzeugprüfungen für Ihr Fahrzeug durch. An unseren modernen Prüfstellen in Dortmund, Castrop-Rauxel, Hamm, Kamen und Erfurt können Sie Ihr Fahrzeug prüfen lassen.

Die Hauptuntersuchung, im Volksmund gerne als “TÜV” bezeichnet, ist die regelmäßige Untersuchung von Kraftfahrzeugen und Anhängern, die in der Bundesrepublik Deutschland zum Straßenverkehr zugelassen sind.

Für privat genutzte Pkw und Krafträder ist die Hauptuntersuchung (HU) alle 2 Jahre vorgeschrieben. Lkw und Fahrzeuge zur Personenbeförderung müssen jährlich zur HU.

Einige Punkte können Sie leicht anhand der folgenden Checklisten selbst überprüfen, bevor Sie zur Hauptuntersuchung vorfahren:

Sofern Sie alle oben genannten Fragen positiv beantwortet haben, stehen die Chancen auf Zuteilung einer neuen HU-Plakette besser. Unsere Prüfingenieure erneuern nach bestandener Prüfung die amtliche Prüfplakette auf dem hinteren Kennzeichen.

Sie können diesen Service ohne Voranmeldung in Anspruch nehmen.

* im Namen und für Rechnung der GTÜ

Oldtimerbegutachtungen nach § 23 StVZO*

Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer

Nach §2 Abs. 22 FZV ist ein Oldtimer ein Fahrzeug, das vor mindestens 30 Jahren erstmals in den Verkehr gekommen ist, weitestgehend dem Originalzustand entspricht und sich in einem guten Erhaltungszustand befindet. Das Fahrzeug soll auch zur Pflege des kraftfahrzeugtechnischen Kulturgutes dienen. Um ein Fahrzeug, das den oben genannten Anforderungen entspricht, als Oldtimer zuzulassen, bedarf es eines “Gutachtens für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer” nach § 23 StVZO. Seit dem 01.03.2007 sind wir als Vertragspartner der GTÜ berechtigt, diese Gutachten zu erstellen.
Wir bieten diese Untersuchungen an allen Prüfstellen unseres Hauses an.

Bitte beachten Sie dass das “Gutachten für die Einstufung eines Fahrzeugs als Oldtimer” immer die Hauptuntersuchung beinhaltet, somit sollten Sie die Untersuchungstermine möglichst aufeinander abstimmen. Die “AU”, sollte sie in einer Werkstatt unabhängig von der HU durchgeführt werden, darf zum Vorführungstermin maximal 2 Monate alt sein.

Sie können diesen Service ohne Voranmeldung in Anspruch nehmen.

Weitere Informationen rund um das Thema Oldtimer finden Sie unter:
http://www.gtue.de/Privatkunden/GTUe-Oldtimerservice/56019.html

* im Namen und für Rechnung der GTÜ

Prüfung von Kfz im Personenverkehr (BOKraft*)

Gerne führen wir Untersuchungen nach §§ 41, 42 (2) bzw. 42 (1) BOKraft an Taxen, Mietwagen, Omnibusse und sonstigen Fahrzeugen zur Personenbeförderung durch. Diese Fahrzeuge müssen jährlich zur Hauptuntersuchung und Untersuchung nach BOKraft.

Hier hilft der GTÜ-Prüfingenieur gerne.

 

Sicherheitsprüfungen (SP)*

Für Lkw ab einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 t und Anhängern ab 10 t ist eine SP erforderlich. Auch bei Kraftomnibussen und anderen Kraftfahrzeugen mit mehr als 8 Fahrgastplätzen ist eine SP durchzuführen.

Bitte beachten Sie das die Durchführung der SP fristgerecht erfolgen muss.
Bei Überschreitung der SP-Frist muss zusätzlich die Hauptuntersuchung durchgeführt werden.

Sie können diesen Service ohne Voranmeldung an unseren Prüfstellen in Dortmund und Kamen in Anspruch nehmen.

* im Namen und für Rechnung der GTÜ

Verlängerung der ADR-Bescheinigung nach § 6 (10) GGVSE*

Als Halter eines Fahrzeugs zur Beförderung gefährlicher Güter können Sie die ADR-Bescheinigung bei uns verlängern lassen.
Wir bieten diese Dienstleistung natürlich auch in entsprechend ausgerüsteten Prüfstützpunkten im Außendienst an.

Sie können diesen Service ohne Voranmeldung an unseren Prüfstellen in Dortmund und Kamen in Anspruch nehmen.

* im Namen und für Rechnung der GTÜ in Stuttgart durch die Schumann-Prüf GmbH

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